Após seis anos a instrução de serviço, contrato e ordem de serviço para a dragagem do rio Madeira, entre a cidade de Porto Velho (RO) e sua foz no rio Amazonas, foi assinada nesta sexta-feira (22), entre a Administração das Hidrovias da Amazônia Ocidental (Ahimoc) e a empresa Petcon, responsável pelo serviço.
A assinatura ocorreu na sede da Ahimoc, no Centro de Manaus, e contou com a participação do presidente do Sindicato das Empresas de Navegação no Estado do Amazonas (Sindarma), Claudomiro Carvalho, além de administradores dos portos e entidades ligados ao setor.
De acordo com o superintendente da Ahimoc, Sabá Reis, há seis anos a instituição luta pela assinatura da ordem de serviço para a dragagem do rio Madeira. Segundo ele, há seis meses a Ahimoc não coloca em prática a operação de dragagem naquela região.
“Após a assinatura o contrato entra em operação a partir do dia 15 de julho e poderá ser acompanhado pelos prefeitos e todos os moradores da região do rio Madeira”, informou ele, salientando que há pelo menos sete portos no entorno do referido rio.
O sócio da empresa Petcon, Gustavo Lontra, informou que o estudo de viabilidade técnica e ambiental já foi concluído e a antecipação da assinatura da ordem do serviço permitirá que a dragagem seja feita durante todo o período da vazante do rio.
“Esta é um notícia muito positiva, porque vamos iniciar o trabalho no período certo, ou seja, quando o rio estiver baixando. Com isso, colocamos o material para desobstrução e o próprio rio retira o excesso de objetos que dificultam o transporte marítimo”, explicou.
Para o presidente do Sindarma, Claudomiro Carvalho, o balizamento trará ganhos para economia local e vai dar impulso no transporte marítimo. Segundo ele, pelo menos 500 embarcações, entre balsas e empurradores, utilizam o Madeira para transportar combustível, grãos, carretas, passageiros e outras cargas em geral.
Na época da seca, quando o rio está baixo, muitas empresas reduzem em 40% a capacidade de armazenamento da balsa porque o rio não tem ‘calado’ suficiente para a embarcação passar em alguns canais, onerando os custos do transporte.
“Com a dragagem vai melhorar sobremaneira a passagem”, defendeu.
A empresa Petcon, responsável pela operação, venceu o pregão ocorrido em setembro do ano passado e receberá R$ 6.398,205 para dragar o rio Madeira.
Viabilidade Técnica e Ambiental
De acordo com o superintendente da Ahimoc, Sabá Reis, o estudo de viabilidade técnica e ambiental solicitado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) já foi concluído, inclusive, nos rios Amazonas, Guaporé e Mamoré.
Ele informou ainda que os próximos a serem contemplados serão os rios Solimões, Purus, Branco e Negro.
“Temos um projeto para a dragagem de outros rios, mas foi contemplado apenas o Madeira neste momento”, ressaltou.
